Neubau Transportleitung Thiene

Die Leitung stammt aus den 1950er Jahren und hat ihre Lebensdauer überschritten. In den vergangenen Jahren ist es immer wieder zu Havarien gekommen, die einen mehrtägigen Ausfall der Leitung zur Folge haben. Die Leitung ist sehr wichtig für die Trinkwasserversorgung in Osnabrück und daher muss sie neu gebaut werden.

Die SWO Netz hat mit einem Fachbüro einen möglichen neuen Trassenkorridor erarbeitet. Die alte Trasse wiederzuverwenden, war dabei keine Option, da die Leitung heute auch durch Siedlungsgebiete führt. Dies ist jedoch aus vielerlei Hinsicht negativ zu betrachten – vor allem bei Lecks. Der neue Trassenkorridor führt nun außerhalb von Siedlungsgebieten östlich von Bramsche und Wallenhorst in Richtung Osnabrück.

Die SWO Netz hat ein spezialisiertes Fachbüro mit der Untersuchung möglicher Trassenkorridore beauftragt. Dabei wurden mehrere Varianten erarbeitet. Mittels eines Bewertungssystems wurden anschließend sogenannte Raumwiderstände auf den einzelnen Korridoren ermittelt und eingeordnet. Daraus hat sich schließlich eine Vorzugstrasse ergeben, die von der SWO Netz nun weiterverfolgt wird. Auf dieser Trasse sind die Raumwiderstände wie Naturschutzgebiete und Siedlungsräume am geringsten. Eine metergenaue Abgrenzung der Trasse gibt es aktuell noch nicht. Der Korridor lässt zum jetzigen Zeitpunkt noch Spielraum. Ein höherer Detailierungsgrad wird im folgenden Planverfahren erreicht.

Die alte Transportleitung wird so lange benötigt, bis die neue Transportleitung in Betrieb geht. Daher ist ein Rückbau im laufenden Betrieb ausgeschlossen. Zudem haben sich vielerorts die Gegebenheiten seit dem Bau der alten Leitung in den 1950er Jahren verändert: Zum Teil verläuft die Transportleitung im Siedlungsgebiet. Dies soll in der neuen Trasse weitestgehend vermieden werden.

Genehmigungsbehörde ist der Landkreis Osnabrück. Dort wird zeitnah ein Verfahren in Gang gesetzt, an dem u.a. Kommunen und Verbände beteiligt werden. Aus diesem Verfahren wird schließlich eine genaue Trasse für die Leitung hervorgehen. Die UVP im Rahmen des Planfeststellungsverfahren ist der nächste große Schritt.

Die Dimensionierung ist größer, weil dadurch eine signifikante Energieeinsparung für den Transport des Wassers von Thiene nach Osnabrück erzielt werden kann. Zudem ist es möglich, bei einer Havarie der Leitung vom Wasserwerk Wittefeld nach Osnabrück Wasser von dort über einen Bypass und die neue Transportleitung nach Osnabrück zu transportieren.

Die bisherige Transportleitung wird bis zur voraussichtlichen Inbetriebnahme in 2030 der neuen Leitung weiterhin benötigt. Was danach mit der Leitung geschieht, ist noch nicht geklärt.

Das Ziel der SWO ist es eine Rahmenvereinbarung mit dem Landvolk zu treffen, auf dessen Basis den Eigentümern ein Vertragsangebot gemacht wird.

Unser Vorzugskorridor ist tatsächlich gesetzt, jedoch ist dieser ca. 30m breit, daher sind kleinräumige Anpassungen der exakten Trassenlage möglich und notwendig. Bereits während der durchgeführten Informationsveranstaltungen wurden rund 50 Anmerkungen und Hinweise aufgenommen und geprüft. In 17 Fällen konnte der Trassenverlauf angepasst werden. In zwei weiteren Teilbereichen stehen weitere Abstimmungen mit den Betroffenen an.

Durch den Normalbetrieb entstehen keine Risiken außer der Havarie, die in der Folge zu Unterspülungen und notwendigen Instandsetzungsmaßnahmen führen kann. Die Nutzungsdauer einer Trinkwassertransportleitung beläuft sich in der Regel auf 80 Jahre.

Das Thema der Haftungsfragen werden wir in der Rahmenvereinbarung diskutieren und in den Vertragsgesprächen erläutern.

Im Rahmen der laufen Vorplanung konkretisieren wir die Trassenlage auf Grund von Rückmeldung der TÖBs, der Behörden etc. aus dem offiziellen Verfahren (UVP, Planfeststellung) und der Rückmeldung der Eigentümer (Kommunikation, Infoveranstaltungen).

Im Rahmen der Trassenfindung werden Bäume und Gehölze möglichst gemieden. Falls dies nicht umsetzbar ist, prüft die SWO Netz die Verlegung der Leitung mit einem grabenlosen Verfahren, welches die Wurzelzone ebenfalls möglichst umgeht.

Im Zuge der Trassenplanung wurde eine Parallelverlegung entlang der Bundesautobahn A1 zur Bündelung von geplanten und vorhandenen Trassen überprüft. Aufgrund des geplanten Lückenschlusses der A1 und A33 wird zukünftig nordöstlich von Wallenhorst im Bereich der Wallenhorster Straße (L78) ein neues Autobahndreieck (AD A1 / A33) entstehen. Daher ist ein paralleler Verlauf zur Autobahn in diesem Bereich nicht möglich.

Auf dem Schutzstreifen ist eine Bebauung oder Bepflanzung mit Tiefwurzlern untersagt. Hier muss ein Zugang zur Leitung jederzeit möglich sein. Die Leitung verläuft mittig im Schutzstreifen, dieser beträgt zu beiden Seiten 5 Meter, in Summe daher 10 Meter.

Der Arbeitsstreifen definiert den Bereich, der während der Verlegung der Leitung benötigt wird. Er dient für die Lagerung von Bodenaushub und Materialien sowie als Stellfläche für benötigte Maschinen. Er beträgt 30 Meter.

Die Mindestdeckung der Leitung beträgt 1,20 Meter. Jedoch ist aus technischen Gründen häufiger eine größere Deckung vorhanden. Für Bohrungen sind je nach Bohrverfahren Start- und Zielbaugruben notwendig, deren Größe und Tiefe von den jeweiligen Gegebenheiten vor Ort abhängig sind.

Die SWO Netz ist bestrebt eine Einigung über die Rahmenvereinbarungen schließen zu können. Außerdem begrüßen wir konstruktive Änderungsvorschläge zum Leitungsverlauf. Melden Sie sich dazu gerne unter der E-Mail-Adresse trinkwasserleitung@swo-netz.de.

Nein, die Transportleitung ist keine Versorgungsleitung, sondern dient der Zuführung von Wasser an kommunale Versorgungssystemen. Bei eventuell notwendigen Arbeiten an der Transportleitung muss diese ggf. kurzfristig außer Betrieb genommen werden. In diesen Zeiten wäre die Versorgung unterbrochen und eine alternative Versorgung nicht möglich.

Die Pläne können über die E-Mail-Adresse trinkwasserleitung@swo-netz.de angefragt werden.